交通
疫情結束後日本旅遊人數爆增，加上IC卡的晶片短缺，所以這次到東京時，除了Welcome Suica和Pasmo Passport這類外國人用的一次性旅遊卡之外，其餘一般的IC實體卡均暫停販售。所幸之前到日本購買的PASMO卡還在有效期限內(最後一次使用時間在10年內)。而且在網路上查到好用的APP，只要手機支援NFC功能，可下載日本交通卡餘額查詢APP，不但可查詢餘額，連使用的記錄都可查到，真的非常的方便。
由羽田機場入境後，準備搭乘空港京急線前，要先到自動售票機儲值IC卡。位在閘門右側有幾台自動售票機，但總是有很多人在排隊購買。這次發現在閘門左側有一台很不起眼的自動售票機，上面掛著牌子寫著儲值專用。因為大部份的人都是去買車票而不是儲值IC卡，加上這一台的位置不明顯，所以很少人排隊。於是我們很快地就儲值好，刷PASMO卡進站乘車，省去不少排隊的時間。
這次到東京看銀杏，完全沒有使用JR Pass。雖然需要往返河口湖，但因為去程時順道去昭和紀念公園，回程時不想遇到東京市的下班時間，所以並沒有選擇搭乘"富士回遊"的直達特急火車。不論是東京市區的JR線，或是河口湖的富士急行線，都可以使用IC卡進出車站。日本的特急火車票的購買方式和台灣不一樣，特急列車的車票=乘車券+特急券。用IC卡進出車站時所支付的費用=乘車券的費用，所以若在中途搭乘到特急列車，則要加買特急券(不論指定席或自由席)。
此次往返河口湖，共乘坐三段特急列車：JR 立川 --> 大月 (去程)、河口湖 --> 大月 (回程)、JR 大月 --> 新宿 (回程)。JR線的部份比較簡單，在出發前二天就找一台自動售票機，先買好指定席的特急券。回程當天在河口湖車站的自動售票機購買富士急行線的特急券排隊排很久。河口湖的外國觀光客爆多，而且大多不清楚日本火車票的買法。雖然站務人員不斷地在宣導和協助旅客買票，但因為河口湖車站很小，所以當天的場面既擁擠又混亂。
行李寄送 (JAPAN Hands-Free Travel)
此行中有一晚住宿河口湖，而且去程時會順道至昭和紀念公園，不想只為了跑這一趟而拖著大行李箱來回。尤其是要搭乘火車換乘好幾次，實在不輕鬆。原本打算將行李寄放在新宿車站的自動寄物櫃，回程時再取回，但仍然無法省去飯店到新宿車站間的工夫，而且還要花時間寄物和取回。最後決定首次在日本試用行李寄送的服務。
在訂房網站預訂飯店時，即已發訊息確認收送的這二間飯店是否提供行李寄收服務。到日本的第一天入住飯店時，就先跟櫃台人員索取宅急便的單子。等到出發前往河口湖的那天，將行李箱和寄送單交給櫃台人員時才知道，宅急便無法隔天送達，至少要T+2天(今天寄，明天送，後天到)。真是晴天霹靂，第一次打算在日本寄送行李就GG了~
幸好飯店櫃台的服務人員很熱心，幫我們找到可以當天寄送的服務(實際上是T+1天)，也剛好是我們要入住的日航所提供的Japan Hands- Free Travel服務。最後花了一些時間上網填單並在線上刷卡付款(27吋行李一件2000日圓)，完成時會取得一組寄送單號，把這組單號提供給飯店櫃台人員，就完成寄送行李的程序。這個寄送服務會在明天早上來取行李，明天下午大約5點左右送達。我們隔天帶著忐忑不安的心抵達日航都市酒店，當在飯店大廳看到行李時，總算鬆了一口氣。將寄送單號提供給飯店的服務人員就可以拿行李，十分簡便。
首次在日本寄送行李，雖然遇到一點小風浪，但整體感覺很便利。只要多花一點點錢，就可以讓旅程輕鬆許多，也讓行程規劃更有彈性。相信這種服務會越來越普及，之後若到日本旅遊，一定有機會再次採用。
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