2015.03 日本關西賞櫻之旅 - 資訊篇

交通


這次關西地區的交通,幾乎只靠ICOCA卡就搞定了。因為移動的範圍不是很大,加上關西地區的交通網路綿密,而且部份路段需搭乘非JR的私鐵,所以用不到JR West Pass。只是往返關西機場的部份,還是得靠JR的HARUKA特急列車。因此購買HARUKA來回+ICOCA卡的套票,是最超值的選擇。

雖然ICOCA卡沒有任何的折扣,但是可以在不用另外買票的情況下,快速而方便的轉乘各式交通工具。而且就像台灣的悠遊卡或一卡通一樣,除了到處都能加值之外,也可以當成電子錢包,在各大超商和特定商店內消費。

這次除了在京都購買地下鉄一日乘車券之外,都沒有另外購買任何通票。因為剛好在京都的許多賞櫻景點,都在地下鉄東西線上,而且當日要跑三個點以上,所以買一日券比較划算。
此外,依照這次在京都的經驗,若能利用地鉄到達的地方,就儘量坐地鉄。因為在櫻花季節的公車,很容易就客滿,但地鐵未曾遇到擠爆的情況,頂多就是沒位子坐而已。

若撇開人多的問題不談,在京都搭公車也是很方便。京都的公車分為二種:一種是車號有底色的均一價(230日圓)公車,另一種是底色為白色的分段式公車。但不論是哪一種,都是後門上車、前門下車,下車時再收票。唯一的差別就是分段式公車,在上車時還要抽一張整理券,下車時司機才知道你是從哪一站上車的,來決定要收多少車資。不過,對於大多數的觀光客而言,應該都只需坐均一(價)系統的公車,所以可以不太理會整理券這件事。

往返關西機場的HARUKA特急列車,並不是每一站都會停的。因這次最後一晚住在神戶的三丿宮,隔天要先坐車到新大阪站,才能接上HARUKA,所以要先看好火車班表並算準時間。雖然HARUKA只停幾個大站,但是它的車票(去回程套票)可以在適用地區內的任何車站使用進站,不必另外購買任何轉乘火車的票進站。

參考網站:HARUKA+ICOCA卡京都市交通局京阪電車大阪市交通局




住宿


3/29 ~ 4/1 京都 ANA CROWEN PLAZA KYOTO [4星] <長榮假期所搭配飯店>

地點  設備 ★★ 整潔  服務 ★★ 早餐 ★★★ C/P值 

優點:四星級的觀光飯店,服務品質佳。早餐有二種選擇,都還不錯。浴室很大,還貼心的提供小座椅。位在地下鉄東西線的二条城前站附近,交通還算便利,還可就近參觀二条城。

缺點:飯店較老舊,房間看起來有些年代,地毯有點髒。浴室的水壓不足。附近幾乎沒有任何商家,最近的便利商店約需步行10分鐘,而且還要穿越大馬路。


地點  設備 ★★★ 整潔 ★★ 服務  早餐 [???] C/P值 

優點:位於京橋站附近,而且有空橋與車站相連接,飯店的大廳就設在與空橋相連的樓層。附近也有地鐵站,交通十分便利。設備新穎的現代化商務飯店。步行即可至大阪城。

缺點:以四星級的飯店來說,房間不算大,浴室太小了一點。因為飯店樓層高且房間數多,無線網路訊號很不穩定。為商務型飯店,不含早餐,需自行至飯店內的餐廳選購。


4/4 神戶 Hotel 1-2-3 Kobe [3星] 

地點  設備  整潔  服務  早餐  C/P值 

優點:價格非常便宜,早餐比二星的商務飯店好。

缺點:房間比二星的連鎖商務飯店還要小。設備舊、清潔度很差。離火車站或捷運站都有一小段距離,交通不甚便利。


行動上網


這是個人首次在日本使用行動上網。出發前也看了許多台灣或是日本的行動上網方案,每一種方案都有它的優缺點,最後決定採用So-net的預付卡方案。以下是個人實際使用的心得:

優點:關西機場就有24小時的自動販賣機,可快速取得和開通。使用手機SIM卡,不須攜帶額外的機器或隨身電源。4G訊號良好,速度很快。以總傳輸量來計費,由自己控制使用量,不需擔心不同費率或降速等限制。以這次8天7夜的行程,購買1 GB容量的預付卡,手機開分享,二個人加起來大概也只用了一半(約500 MB)的傳輸量。

缺點:要手動設定APN,說明書上寫得不是很清楚,對一般的使用者(連APN是什麼都不會知道)來說更是困難。開通前還要先上網註冊及輸入PIN碼,換句話說就是在還不能上網時要能上網註冊(這句話有點矛盾)。幸好在關西機場的JR車站有免費的無線網路,但也是要事先上網申請JR-West Free WiFi

另外,要先確認你的手機是否支援日本4G的頻道,否則是無法享用4G的高速上網。

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